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可用性實(shí)驗(yàn)室測(cè)試實(shí)施的要點(diǎn)有哪些？

更新時(shí)間：2023-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：1482

　　可用性實(shí)驗(yàn)室由人機(jī)環(huán)境同步定量采集子系統(tǒng)和人機(jī)環(huán)境同步定量分析子系統(tǒng)組成。同步定量采集子系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)同步采集人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)，包括行為、眼動(dòng)、生理、腦電、腦成像、交互行為、動(dòng)作捕捉、面部表情等。同步定量分析子系統(tǒng)為采集到的所有數(shù)據(jù)提供分析模塊，可進(jìn)行多維度數(shù)據(jù)的同步和交叉分析。所有數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至云服務(wù)器，支持實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)與大數(shù)據(jù)的云管理、云共享與云協(xié)作。

　　可用性實(shí)驗(yàn)室測(cè)試實(shí)施的要點(diǎn)有：

　　a、熱場(chǎng)，這時(shí)用戶(hù)和主持人熟悉的過(guò)程，以保證用戶(hù)在測(cè)試過(guò)程中的放松和配合狀態(tài)。尤其是要向用戶(hù)說(shuō)明測(cè)試的是設(shè)備，而不是用戶(hù)本身。

　　b、任務(wù)解釋?zhuān)蝿?wù)解釋是否到位，用戶(hù)是否理解透徹，是任務(wù)能否順利完成的前提。

　　c、節(jié)奏的控制，不能讓用戶(hù)隨意嘗試產(chǎn)品，并控制好測(cè)試時(shí)間。

　　d、問(wèn)題的把握，記錄用戶(hù)遇到的問(wèn)題，并在任務(wù)結(jié)束之后進(jìn)行訪談，了解問(wèn)題發(fā)生的原因。

　　可用性實(shí)驗(yàn)室全面配合學(xué)生使用，相關(guān)課程學(xué)生可根據(jù)實(shí)驗(yàn)分組提前預(yù)約時(shí)間，安排使用實(shí)驗(yàn)設(shè)備并填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)記錄。實(shí)驗(yàn)室使用前需由指導(dǎo)老師和實(shí)驗(yàn)助理提供設(shè)備使用培訓(xùn)，以保證實(shí)驗(yàn)的精準(zhǔn)性可有效性。用于進(jìn)行眼動(dòng)儀測(cè)試、行為觀測(cè)、用戶(hù)分析、實(shí)驗(yàn)觀察和相關(guān)記錄，每周提供不少于2天的實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放時(shí)間。

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人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為: 人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

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